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面向未来低碳道路养护的超薄罩面功能性研究综述 Review
郭猛, 张瑞, 杜修力, 刘鹏飞
《工程（英文）》 2024年 第32卷 第1期 页码 83-99 doi: 10.1016/j.eng.2023.03.020
基于项目的路面养护可持续性评价工具 Article
Yibo Zhang, J.P. Mohsen
《工程（英文）》 2018年 第4卷 第2期 页码 200-208 doi: 10.1016/j.eng.2018.03.001
路面需要养护，以防止其过度损坏，或使其恢复性能，然而在许多情况下，路面养护的重要性并没有得到足够的重视，它经常会被忽视或被作为低优先级处理。延期的路面养护会对环境和社会产生影响，因此可能会影响与养护相关的成本。可持续性评级工具是列举、解释和评估此类影响的好方法。目前已经为路面设计了多种评级工具，但是，路面养护与新建、扩建、改造路面等工程相比有不同的特点。本研究回顾了9 种路面可持续性评级工具，但这些工具没有一个可以完全描述养护特征，或者可以直接用于评估养护项目。因而，一个新型的用于路面养护的可持续性评级工具开始发展，这个新的工具可以用来评估单独的养护项目，并且可以提高公众对于路面养护重要性的认识。本文对其细节进行了描述，并通过示例展示了其评估过程和结果。
房玉东,苏国锋,廖光煊,袁宏永
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第10期 页码 55-59
吴继忠,刘祥来,姚向东,王建军
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第11期 页码 59-67
从孔庄煤矿井筒布置和矿井生产条件出发，先后总结、分析了片冰降温系统、热-电-乙二醇降温系统、井下低温水排热的井下集中降温系统（HEMS）和真空制冰降温系统从集中降温方案效果、投资、降温系统运行稳定性、井筒输冷管路安装、矿井制冷水质、井下制冷排热等方面综合考虑，适合孔庄煤矿特点的集中降温途径只能是真空制冰降温方案，为矿井三期改扩建工程按期投产、验收创造了条件同时，该降温工程的实施必将填补我国在矿井集中降温领域的一项技术空白，并在制冰技术、输冰管道、输冰工艺、压风冷却、井下融冰工艺、制冰节能技术上取得突破
魏保立,郭成超,崔璨
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第6期 页码 80-85 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.06.012
笔者分别从沥青路面和水泥混凝土路面两个方面分析了路面疲劳寿命预测的相关方法。重点对疲劳寿命预测的频域分析方法进行了较为详细的分析，结合车辆–道路耦合振动系统模型，对路面不平整引起的车辆与道路之间的随机振动进行了分析，指出车辆–道路耦合振动的随机功率谱密度是进行路面疲劳寿命预测的一种手段和方法，并提出了相应的预测步骤，旨在为长寿命路面的设计和性能评价提供参考。
埋入式传感、图像处理技术和机器学习方法在路面监测与分析中应用的最新研究进展 Review
侯越, 李秋晗, 张晨, 陆国阳, 叶周景, 陈逸涵, 汪林兵, 曹丹丹
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第6期 页码 845-856 doi: 10.1016/j.eng.2020.07.030
杨林江
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第1期 页码 56-61
通过了解国内外沥青路面再生技术的发展现状，剖析沥青路面老化、再生机理，提出了废旧沥青混合料循环利用的技术，研发出一套行之有效的沥青路面热再生技术，以适应当今形势下的沥青路面再生、资源循环利用和环境保护的需要
用于个人降温和保暖的具有定制热传导和热辐射特性的双功能非对称织物 Article
Yucan Peng, Hiang Kwee Lee, David S. Wu, Yi Cui
《工程（英文）》 2022年 第10卷 第3期 页码 167-173 doi: 10.1016/j.eng.2021.04.016
车辆舱室、外表面和机载电子设备的热管理概述 Review
Garrett J. Marshall, Colin P. Mahony, Matthew J. Rhodes, Steve R. Daniewicz, Nicholas Tsolas, Scott M. Thompson
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第5期 页码 954-969 doi: 10.1016/j.eng.2019.02.009
日本桥梁和建筑结构监测的研究与实施综述 Review
Yozo Fujino, Dionysius M. Siringoringo, Yoshiki Ikeda, Tomonori Nagayama, Tsukasa Mizutani
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第6期 页码 1093-1119 doi: 10.1016/j.eng.2019.09.006
本文对日本建筑结构监测技术的发展进行了综述，重点介绍了监测系统的类型、策略和开发利用。本文主要对基于振动技术的桥梁和建筑结构进行了介绍。日本的建筑结构监测系统历来都是以评估建筑结构对极端事件的响应程度为目标的。在建筑结构监测技术的开发中，监测系统和所收集到的数据被用来验证设计假设、更新技术参数并优化振动控制系统的性能。本文对大跨度桥梁和高层建筑的设计验证、建筑物和桥梁的隔震系统性能、建筑结构改造和加固验证、结构控制系统验证（被动式、半主动式和主动式）、结构评估和损伤检测进行了研究。近年来，监测系统的应用范围被逐步扩大，监测数据的充分利用使得风险和资产管理趋于合理化，从而进一步提升了监测系统的高效运作和有效维护。本文还从对日本桥梁和建筑结构监测案例研究中总结了一些经验教训和反馈意见。
不确定路面附着系数条件下一种基于双层非线性模型预测控制的自动驾驶卡车轨迹规划方法 Research Articles
王鸿超1,张伟伟1,吴训成1,曹昊天2,高巧明3,罗素云1
《信息与电子工程前沿（英文）》 2020年 第21卷 第7期 页码 963-1118 doi: 10.1631/FITEE.1900185
标题 作者 时间 类型 操作
车辆舱室、外表面和机载电子设备的热管理概述
Garrett J. Marshall, Colin P. Mahony, Matthew J. Rhodes, Steve R. Daniewicz, Nicholas Tsolas, Scott M. Thompson
期刊论文
日本桥梁和建筑结构监测的研究与实施综述
Yozo Fujino, Dionysius M. Siringoringo, Yoshiki Ikeda, Tomonori Nagayama, Tsukasa Mizutani
期刊论文
京公网安备 11010502051620号
